面漆喷涂的种类与手法

    汽车面漆喷涂是在更换后的钢板和零件上喷涂面漆的操作.以期给工件上色及增加光泽、恢复喷涂表面与未受损部位外观一致的光泽和纹理。面漆喷涂表面的维修方法要根据受报位置、试域面积、颜色和涂层类型来选择.大致可分为局部重涂与整车重涂修复两类。下面重点介绍局部玉涂。

    1.局部重涂

    重庆粉末喷涂根据喷涂方法和喷涂面积的不同.局部重涂又分为以下几类。

    (1)点重涂

    点重涂是指喷涂工件表面比较小的划痕。为了使新喷涂涂层的颇色和纹理与周围区域混合一致.需采用过渡方法(晕色法)施涂底色涂层和清漆涂层。以具子板尖部点重涂时冀子板中央伏域进行晕色作业为例:

    1)优点:

    ①可以缩小重涂区域。

    ②晕色使颜色差别不易辨别。

    ③晕色区可用很短时间打磨.因为晕色只限于很小的面积。

    2)缺点:

    ①晕色区与块重涂相比.其纹理会变得比较粗糙。

    ②要求技术员具有熟练的晕色技术。

    3)喷涂要求:允许在钢板内进行过渡的损伤。

    要点:

    过波清漆涂层需要抛光.因此研磨和施涂清漆涂层时.应尽量采用一种可缩小抛光区域的方法。

    过渡(或晕色):使过渡重涂区域和未受损涂层两者在颜色上无明显差异的一种方法。使至未受损部位的涂层逐渐变薄，这样颜色就会稍有重叠，且两种颜色之间的边界也会消失。

    (2)块重涂

    块重涂是指喷涂与其他部件分开的钢板平面上整块板件(例如冀子板或车门板)的底色涂层和清漆涂层，如图5-56所示。由于这些板材与其他部件之间有分界线，所以不需要采用晕色法(但是更应该注意颜色的准确性)。以整块车门门皮的块重涂为例:

    1)优点:易于匹配纹理。

    2)缺点:

    ①重涂区域大。

    ②原始钢板和贡涂钢板之间的色差极易辨别。

    3)喷涂要求:

    ①素色或易于调配的颜色。

    ②多处损伤或大面积损伤。

    ③涂层老化且失去光泽。

    ④涂层曾修复过且与周围钢板在颜色、纹理或光泽上略有差异。http://www.cqlvtu.cn/